విజయవాడ రైల్వే డివిజన్‌ మరింత విస్తరించనుంది. రానున్న రోజుల్లో గోల్డెన్‌ క్వాడ్రలైన్‌ కాబోతోంది. విజయవాడ డివిజన్‌లో అతిముఖ్యమైన విజయవాడ-గూడూరు, విజయవాడ-దువ్వాడ సెక్షన్ల మధ్య నాలుగు లైన్ల (క్వాడ్రలైన్‌) ట్రాక్‌ను అభివృద్ధి చేయాలని రైల్వే నిర్ణయించింది. యుద్ధప్రాతిపదికన రైల్వే ఫైనల్‌ లొకేషన్‌ సర్వే (ఎఫ్‌ఎల్‌ఎస్‌)ను చేపట్టింది.
...
more... విజయవాడ రైల్వే డివిజన్‌ మరింత విస్తరించనుంది. రానున్న రోజుల్లో గోల్డెన్‌ క్వాడ్రలైన్‌ కాబోతోంది. విజయవాడ డివిజన్‌లో అతిముఖ్యమైన విజయవాడ-గూడూరు, విజయవాడ-దువ్వాడ సెక్షన్ల మధ్య నాలుగు లైన్ల (క్వాడ్రలైన్‌) ట్రాక్‌ను అభివృద్ధి చేయాలని రైల్వే నిర్ణయించింది. యుద్ధప్రాతిపదికన రైల్వే ఫైనల్‌ లొకేషన్‌ సర్వే (ఎఫ్‌ఎల్‌ఎస్‌)ను చేపట్టింది.
ఫైనల్‌ లొకేషన్‌ సర్వే (ఎఫ్‌ఎల్‌ఎస్‌) జరుపుతున్న రైల్వే అధికారులు
విజయవాడ, మే 17 (ఆంధ్రజ్యోతి) : దేశంలోని అన్ని రైల్వేజోన్ల కంటే రికార్డు స్థాయిలో విజయవాడ డివిజన్‌ ఆదాయం సాధిస్తోంది. దీనిని దృష్టిలో ఉంచుకుని రవాణా కార్యకలాపాలను మరింత పెంచటం కోసం రైల్వేబోర్డు కూడా ఈ డివిజన్‌లో రైల్వేలైన్ల విషయంలో డబ్బు ఖర్చు పెట్టడానికి వెనుకాడటం లేదు. ఈ క్రమంలో గోల్డెన్‌ క్వాడ్రలైన్‌ను విస్తరించే దిశగా అడుగులు పడుతున్నాయి. విజయవాడ రైల్వే డివిజన్‌లో విజయవాడ-గూడూరు, విజయవాడ-దువ్వాడ సెక్షన్లు అతి ముఖ్యమైనవి. విజయవాడ నుంచి నెల్లూరు జిల్లా కనెక్టివిటీకి గూడూరు సెక్షన్‌, విజయవాడ నుంచి విశాఖపట్నం జిల్లా కనెక్టివిటీకి దువ్వాడ సెక్షన్లు కీలకపాత్ర పోషిస్తున్నాయి. ఈ మార్గంలో ఉన్నంత రద్దీ అంతా ఇంతా కాదు. ఈ గోల్డెన్‌ క్వాడ్రలైన్‌ను ఈ సెక్షన్ల నడుమే ఏర్పాటు చేయాలని చూస్తున్నారు.
శరవేగంగా..
సరుకు రవాణా రంగంలో విజయవాడ డివిజన్‌ సత్తా చాటుతోంది. మునుపెన్నడూ సాధించనంత రూ.5,600 కోట్ల పైబడి ఆదాయాన్ని 2023-24 ఆర్థిక సంవత్సరంలో సాధించింది. దీనికి ప్రధాన కారణం పోర్టులు ఉండటమే. కాకినాడ పోర్టు, కృష్ణపట్నం పోర్టుల ద్వారా సింహభాగం ఆదాయాన్ని విజయవాడ రైల్వే డివిజన్‌ సాధించింది. ఈ రెండు సెక్షన్ల మధ్య కొత్తగా మరో నాలుగు పోర్టుల పనులు కూడా జరుగుతుండటంతో ఈ సంఖ్య మరింత పెరిగే అవకాశం ఉంది. దీనిని దృష్టిలో ఉంచుకుని పోర్టులకు కనెక్టివిటీ ఏర్పడితే రద్దీ లే కుండా చూసుకోవాల్సిన అంశాలపై రైల్వే ముందుచూపుతో క్వాడ్రలైన్‌పై దృష్టి సారించింది. అందుకే విజయవాడ-దువ్వాడ, విజయవాడ-గూడూరు సెక్షన్లను నాలుగు లైన్లుగా అభివృద్ధి చేయాలని నిర్ణయించింది. రైల్వేబోర్డు నుంచి కూడా సానుకూల సంకేతాలు వచ్చినట్టుగా తెలుస్తోంది. విజయవాడ-గూడూరు సెక్షన్‌లో ప్రస్తుతం ట్రిప్లింగ్‌ పనులు జరుగుతున్నాయి. ఈ పనులు దాదాపు పూర్తి కావచ్చాయి. గూడూరు నుంచి చుండూరు వరకు ట్రిప్లింగ్‌ పనులు పూర్తి కావటంతో పాటు ఫంక్షన్‌లోకి కూడా వచ్చింది. చుండూరు నుంచి కృష్ణా కెనాల్‌ జంక్షన్‌ వరకు 30 కిలోమీటర్ల మేర పనులు పురోగతిలో ఉన్నాయి. రానున్న అవసరాల దృష్ట్యా ఈ సెక్షన్‌లో నాల్గోలైన్‌ కూడా ఏర్పాటు చేయాలన్నది రైల్వే అధికారుల ఆలోచన. ఇక విజయవాడ-దువ్వాడ మధ్య ప్రస్తుతం డబ్లింగ్‌ మాత్రమే ఉంది. విజయవాడ నుంచి విశాఖపట్నం వెళ్లే ప్రధానమైన సెక్షన్‌ ఇది. అత్యంత రద్దీగా ఉండే ఈ సెక్షన్‌లో మూడోలైన్‌ పనులు చేపట్టాలని ఎప్పటి నుంచో డిమాండ్‌ వస్తోంది. ఇలాంటి పరిస్థితుల్లో రైల్వే అధికారులు మూడో లైన్‌తో పాటు నాలుగో లైన్‌ ఆలోచన చేయటం కూడా మంచి విషయం. లొకేషన్‌ సర్వే (ఎఫ్‌ఎల్‌ఎస్‌)ను ప్రస్తుతం రైల్వే చేపడుతోంది. రైల్వేబోర్డు ఆమోదంతో పనులకు శ్రీకారం చుట్టే అవకాశం కనిపిస్తోంది.
#andhraRailwayInfra #BZA #Scr
please wait...Translate to EnglishVijayawada Railway Division is expanding big time, man. In the coming days, the Golden Quadrilateral line will be passing through. In order to develop four lines (quadrupling) on the crucial Vijayawada-Gudur and Vijayawada-Duvvada sections in the Vijayawada division, the railway has decided to upgrade the tracks. The Railway has decided to undertake the Final Location Survey (FLS) for the war-prone railway area. Vijayawada Railway Division is achieving record revenue compared to all railway zones in the country. Under this consideration, the Railway Board has not allocated funds to bear the expenses of railway line-related developments in this division. In this sequence, eyebrows are being raised towards expanding the Golden Quadrilateral line. Vijayawada-Gudur and Vijayawada-Duvvada sections are the most important in Vijayawada Railway Division. The Gudur and Duvvada sections are crucial for connectivity to Nellore District from Vijayawada, and to Visakhapatnam District from Vijayawada, respectively. There are many ongoing and upcoming projects on this route. Officials are considering setting up four lines in these sections. Railway Board has also received favorable signals. Trains are currently operating on the Vijayawada-Gudur and Vijayawada-Duvvada sections. The operations are bound to be completed sooner. The connectivity between Gudur and Chunduru, where this track is tripled, has been completed. Beyond this, the functions have arrived at the junction. 30 kilometers of the Krishna Canal Junction segment have made substantial progress. In view of these opportunities, officials are considering setting up four lines in these sections. Currently, only doubling is happening between Vijayawada and Duvvada. Vijayawada-Vishakhapatnam section is the main section for setting up four lines. Given the high demand for services on this route, railway authorities are keen on setting up both triple and quadruple lines in these sections soon. The said authorities are contemplating setting up four lines along with the existing three lines. The final location survey is currently being conducted by the railway. With approval from the Railway Board, it looks favorable for work to bring progress with proper acknowledgment to tasks. #andhraRailwayInfra #BZA #Scr
please wait...Translate to HindiVijayawada Railway Division aur badh gaya hai. Haal hi mein Golden Quadrilateral line shuru hui hai. Vijayawada Division mein sabse important Vijayawada-Gudur, Vijayawada-Duvvada sections ke beech char lines (Quadrilines) track ki development karne ka rail ne faisla kiya hai. Warfare Minister ne rail ki final location survey ko complete kiya hai. Vijayawada Railway Division mein aur badh gaya hai. Haal hi mein Golden Quadrilateral line shuru hui hai. Vijayawada Division mein sabse important Vijayawada-Gudur, Vijayawada-Duvvada sections ke beech char lines (Quadrilines) track ki development karne ka rail ne faisla kiya hai. Warfare Minister ne rail ki final location survey ko complete kiya hai.
Final location survey (FLS) chalu hai.
Vijayawada, May 17 (AndhraJyothi): Desh ke saare railway zones se zyada padh kama raha hai Vijayawada Division. Isse improvement ke liye railway board ne Vijayawada Division mein track development pe focus karne ka financial burden nahi daala. Golden Quadrilateral line extension ki direction mein kaam shuru hua hai. Vijayawada Railway Division mein Vijayawada-Gudur, Vijayawada-Duvvada sections sabse important hain. Vijayawada se Nellore district connection ke liye Gudur section, aur Vijayawada se Visakhapatnam district connection ke liye Duvvada sections vital role play kar rahe hain. Is route mein bahut saari upcoming possibilities hain. Railway officers future mein in sections ke beech Quadrilines ke planning ko consider kar rahe hain.
Speedoji ke saath Vijayawada Division power-packed hai. Ab tak Rs. 5,600 crore ki revenue ko 2023-24 financial year mein achieve kiya hai. Ports ka presence isme major role play karta hain. Kakinada Port, Krishna Patnam Port se jyadatar revenue Vijayawada Railway Division ne earn kiya hai. In dono sections ke beech ab aur bhi char port projects progress mein hain. Ispe focus karne ka aim railway authority ka hai. Vijayawada-Duvvada, Vijayawada-Gudur sections ko chaar lines mein develop karne ka faisla liya gaya hai. Railway board se saath hi favorable indicators ki aane se improvements hote dikh rahe hain. Vijayawada-Duvvada section mein currently tripling work chal raha hai. Ye projects samay par complete honge. Gudur se Chundur tak tripling projects poore ja chuke hain aur functional bhi hain. Chundur se Krishna Canal Junction tak 30 kilometers ke aas paas kaam progress mein hain. Upcoming opportunities ke perspective se railway authorities chaar lines ke saath in sections ke development ko consider kar rahe hain. Ab Vijayawada-Duvvada section mein currently doubling hi hai. Vijayawada se Visakhapatnam jaane vaale primary line ki yeh section hai. Iss highly profitable section mein future mein shayad aur teesra aur chaarwa port projects hone waale hain. Isi ke saath port connectivity important factor rahega. Railway ki proactive approach ne Quadrilines par focus badhaya hai. Isi liye Vijayawada-Duvvada, Vijayawada-Gudur sections ko chaar lines mein develop karne ka faisla liya gaya hai. Railway board ne bhi favorable signs ko notice kiya hai. Vijayawada se Visakhapatnam tak primary section hai. Is profitable section par ab aur bhi chaar lines ki development ke demand aa rahi hai. Isi liye railway authorities chaar lines ke saath saath aur do lines ki feasibility ko bhi evaluate kar rahe hai. Is samay location survey (FLS) shuru hai. Railway board ne kaam ko approval diya hai. #andhraRailwayInfra #BZA #Scr
