At PCOI pf no. 2 used by trains MKP to DDU trains and pf no. 3 & 4 used by DDU to MKP trains. Prior there was no station at Chheoki, it was made on year 2014-15 as per my knowledge (please correct me if I am wrong). Pf no. 1 and pf no. 2 also work as loop line for PRYJ - DDU main line. There are too much tracks crossing so they are made fencing to any mishap with passengers while crossing tracks for exit from PCOI station.
please wait...Translate to EnglishYo, at PCOI platform no. 2 is used by trains going from MKP to DDU and platform no. 3 & 4 are used by trains going from DDU to MKP. Chheoki station didn't exist before, it was built in 2014-15 as far as I know (feel free to correct me if I'm wrong). Platform no. 1 and platform no. 2 also serve as loop lines for the PRYJ - DDU main line. There are so many track crossings there, so they put up fences to avoid any accidents with passengers while crossing the tracks to exit the PCOI station.
please wait...Translate to HindiPCOI के पटरी संख्या 2 को ट्रेनें MKP से DDU जाने के लिए यूज करती हैं और PCOI के पटरी संख्या 3 और 4 को DDU से MKP जाने के लिए यूज किया जाता है। इससे पहले Chheoki पर कोई स्टेशन नहीं था, इसे 2014-15 के राज्यों के हिसाब से बनाया गया था (कृपया मुझे सही करें अगर मैं गलत हो।) पटरी संख्या 1 और पटरी संख्या 2 भी PRYJ - DDU मुख्य रेखा के लिए loop line के रूप में काम करती हैं। बहुत सारी ट्रैकों को पार करने की वजह से यहां यात्रियों को खतरे से बचाने के लिए उनकी फेंसिंग की गई है।